El trayecto de este nuevo tren —que correrá de la Terminal Ferroviaria de Buenavista, en la Ciudad de México, cruzará diversos municipios de los estados de México e Hidalgo, hasta llegar a la estación terminal en la Avenida Bernardo Quintana, en la ciudad de Querétaro— permitirá un ahorro de dos horas en viaje sencillo y cuatro en viaje redondo.
Este medio de transporte tendrá una demanda de 27 mil pasajeros diarios durante su primer año de operaciones.
El proyecto requiere la liberación de derecho de vía a lo largo de 210 kilómetros de trazo de los cuales, la SCT ya tiene bajo control 110 kilómetros de tramos federales. Asimismo, de los restantes 100 kilómetros, a la fecha se han adquirido 30 y los 70 adicionales están en proceso de negociación para liberarse conforme al calendario establecido.
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