Uno de los objetivos planteados desde el principio de la temporada fue trabajar en las pruebas estáticas (Costos, Presentación de Negocios y Diseño), que tienen el mismo peso que las dinámicas, dijo el capitán del equipo, Javier Villa.
Para la prueba de Costos se entrega un reporte de alrededor de 250 páginas que detalla cómo se construyó el vehículo en cuanto a los aspectos de manufactura y materiales; después, la información se envía previo a la sede de Fórmula SAE, en Michigan, para el análisis de los jueces.
“Para este año se diseñó y construyó un vehículo de carreras más limpio, sencillo, económico, de fácil manufactura y confiable”, mencionó Villa.
En la prueba de Presentación de Negocios la UNAM obtuvo el sitio 11, uno de los mejores que ha conseguido; en la de Diseño se sumaron nueve puntos más que la temporada pasada, detalló el estudiante.
Algunas características del UM-426 son mayor uso de materiales compuestos, análisis con software especializado, mejor integración de los sistemas, adquisición de datos y telemetría, ergonomía y disminución de 10 kilogramos de peso, lo que pone al auto en una posición competitiva.
El certamen Fórmula SAE 2015 es organizado por la SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices) y su propósito es inspirar a los futuros ingenieros a ser innovadores y emprendedores.
El evento reúne a diversas universidades en nueve sedes de ocho países a fin de competir por el mejor desempeño en ingeniería automotriz y, en caso de negocio, para la producción en serie, al considerar la búsqueda de recursos y la promoción.
La escudería UNAM Motorsports nació en 2008 como parte del emprendimiento personal de un grupo de estudiantes de la FI y debutó en la competencia internacional FSAE West, en 2010, en la que se adjudicó el título de Novato del Año al ocupar el lugar 26 entre más de 80 competidores.








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