La nueva ley declara de "interés público nacional y como objetivo prioritario de la República Argentina la política de reactivación de los ferrocarriles de pasajeros y de cargas, la renovación y el mejoramiento de la infraestructura ferroviaria e incorporación de tecnologías y servicios que coadyuven a su modernización". A tal fin se crea la empresa Ferrocarriles Argentinos S.E.
La norma habilita para "desafectar bienes, rescatar, reconvenir o renegociar contratos de concesión suscriptos".
Si bien la mayor parte de la oposición votó a favor de la iniciativa, el líder del bloque de senadores de la Unión Cívica Radical (UCR), Gerardo Morales, recordó que el gobierno recién se ocupó del servicio de trenes tras un trágico accidente en 2012, en el cual perdieron la vida 52 personas cuando un convoy chocó contra la cabecera de una terminal.
Por su parte, el senador oficialista y presidente de la comisión de infraestructura, vivienda y transporte, Adolfo Bermejo, calificó a la nueva ley como "una reparación histórica" que profundiza "la política de nacionalización" llevada adelante por el kirchnerismo de las empresas estatales privatizadas en la década de 1990, como Aerolíneas Argentinas y la petrolera YPF, entre otras.
Esta noche, la presidenta argentina Cristina Kirchner escribó varias veces en su cuenta de Twitter sobre la nacionalización de los ferrocarriles. En uno de sus comentarios señala: "Hoy, día histórico para nuestro país. Recuperamos la administración de nuestros Ferrocarriles Argentinos".
Néstor decía “de los fierros viejos, vamos a construir nuevos sueños.” #TrenesArgentinospic.twitter.com/qA6sjtwPHM
— Cristina Kirchner (@CFKArgentina) abril 16, 2015
Con la sanción hoy de la ley de recuperación de nuestros trenes, los argentinos estamos construyendo nuevos sueños.
— Cristina Kirchner (@CFKArgentina) abril 16, 2015Te podría interesar...








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