Oaxaca.-El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec en México ha superado al Canal de Panamá en tiempo de traslado para el transporte de mercancías entre el Océano Pacífico y el Atlántico.

 

Mientras que el Canal de Panamá, con una longitud de aproximadamente 80-82 km, toma en promedio entre 8 a 10 horas para que un buque lo atraviese, enfrenta actualmente severos retrasos debido a la crisis hídrica y congestión, con tiempos de espera que pueden llegar a más de 9 a 11 días para cruzar, según la dirección del tránsito.

 

En contraste, el Corredor Interoceánico mexicano, que consiste en una red ferroviaria de alta capacidad que conecta los puertos de Salina Cruz (Pacífico) y Coatzacoalcos (Golfo de México), ha logrado reducir los tiempos de traslado a solo 72 horas para cruzar de océano a océano, frente a los 15 a 20 días que puede tomar la carga por el Canal de Panamá en condiciones actuales de congestión.

 

Este corredor ofrece una ruta terrestre más corta y sin congestión, con infraestructura moderna y menor vulnerabilidad a problemas climáticos como la sequía que afecta al Canal de Panamá.

 

Además, el Corredor Interoceánico impulsa un hub industrial en la región, con inversiones millonarias en modernización ferroviaria y portuaria, y tiene el potencial de generar hasta 50,000 empleos en el sur-sureste de México, atrayendo inversiones y mejorando la competitividad logística frente al Canal de Panamá.