Oaxaca.-Este corredor permite que barcos provenientes de Asia, América y Europa arriben a puertos como Salina Cruz y Coatzacoalcos, donde la carga puede ser trasladada por tren de alta capacidad a través del país, facilitando el comercio global y generando desarrollo económico en el sureste mexicano.

 

El proyecto, que tiene seis años en operación, incluye líneas ferroviarias como la Línea Z (Coatzacoalcos-Salina Cruz), que desde diciembre de 2023 ofrece servicio de carga y pasajeros, y puertos modernizados que han incrementado su capacidad operativa.

 

Por ejemplo, el puerto de Salina Cruz cuenta con un rompeolas de 1,600 metros y el puerto de Coatzacoalcos ha mejorado sus muelles y dragado, movilizando millones de toneladas de carga.

 

Un caso emblemático es la llegada de barcos desde Asia con vehículos Hyundai, que desembarcan en Salina Cruz para ser transportados por tren a Coatzacoalcos y luego reembarcados hacia Estados Unidos.

 

Este proceso reduce los tiempos de tránsito a aproximadamente 72 horas y disminuye los costos logísticos en un 15%, posicionando al corredor como una alternativa competitiva al Canal de Panamá.

 

Además, el corredor impulsa la creación de empleos, atrae inversión y fortalece la conectividad comercial entre Asia, América del Norte, América del Sur y Europa, consolidando a Oaxaca como un eje estratégico de comercio internacional y desarrollo regional.