Oaxaca.-Según Óscar David Lozano Águila, director general del Tren Maya, un aparato de cambio de vía presentó un movimiento inesperado que no debería haber ocurrido bajo el diseño del sistema.

 

Este cambio de posición intempestivo provocó que un bogie (rueda) del coche número tres saliera parcialmente de la vía, rozando con un tren detenido en el andén.

 

Lozano aclaró que no se trató de un descarrilamiento completo, sino de un percance de vía, ya que solo una parte del tren salió de su carril. La maquinista activó el freno de emergencia inmediatamente al sentir el jalón, y el tren se detuvo sin que se registraran lesionados entre los 261 pasajeros.

 

Tras el incidente se activaron protocolos de seguridad y se está realizando una investigación con la Comisión Dictaminadora de Accidentes Ferroviarios y autoridades correspondientes, incluyendo la Fiscalía General de la República.

 

Como medidas preventivas, se planifica la instalación de sujeciones mecánicas en los aparatos de cambio de vía para evitar movimientos anómalos similares, y se trabaja con las empresas responsables de los sistemas de seguridad para mejorar los mecanismos de control y evitar futuras anomalías.