| | Oaxaca de Juárez |
Viernes 05 de junio, 2026.
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Coatzacoalcos, Ver. En una respuesta directa a las fallas estructurales y de seguridad evidenciadas tras el trágico descarrilamiento del pasado 28 de diciembre, el Gobierno de México implementará una reingeniería en el trazo de la ruta del Tren Interoceánico así lo anuncio aquí la presidenta, Claudia Sheinbaum Pardo.
Agregó que se destinará una inversión de alta prioridad para modificar el trazo ferroviario en su tramo sur, específicamente en el acceso al puerto de Salina Cruz, Oaxaca, con el propósito de eliminar las curvas más pronunciadas de la ruta y garantizar la integridad física de los futuros usuarios del servicio de pasajeros.
La mandataria federal detalló, durante su conferencia de prensa matutina celebrada en este puerto, que esta intervención de infraestructura busca corregir de manera definitiva el segmento conocido críticamente como "las orejas de conejo".
Este punto de la vía, caracterizado por su compleja geometría y curvas sumamente cerradas, fue el escenario del fatal accidente que cobró la vida de catorce personas y dejó a noventa y ocho lesionados en las inmediaciones de Nizandá y Chivela. Sheinbaum Pardo enfatizó que la prioridad de su administración es evitar que el diseño original de la vía comprometa la seguridad pública, por lo que el nuevo trazo iniciará su ejecución a la brevedad.
A raíz de la tragedia, el servicio de transporte de pasajeros en el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec permanece suspendido temporalmente por estrictas razones de seguridad, limitando sus operaciones únicamente al traslado de carga comercial.
La Jefa del Ejecutivo informó que una empresa externa especializada entregará en los próximos días un dictamen técnico integral con recomendaciones específicas para rehabilitar la ruta de manera segura. Con base en dicho informe, se determinarán los tramos adicionales que requieran intervención operativa antes de proyectar la reanudación del servicio de pasajeros, una fecha que se estima anunciar formalmente en un plazo de dos a tres semanas.
El anuncio del rediseño vial ocurre en un contexto de persistentes cuestionamientos por parte de familiares de las víctimas y expertos ferroviarios respecto a la prisa con la que se inauguró la ruta y las condiciones técnicas de su infraestructura original.
Aunque la Fiscalía General de la República dictaminó que el descarrilamiento de diciembre de 2025 fue provocado por un exceso de velocidad, la decisión del Gobierno federal de cambiar físicamente el trazo y gastar recursos extraordinarios en eliminar las curvas pronunciadas confirma que el diseño original de la vía presentaba márgenes de riesgo inaceptables para el tránsito de personas.
Finalmente, la presidenta Claudia Sheinbaum aseguró que la investigación técnica del percance se encuentra plenamente concluida y que la federación ha coordinado de manera estrecha la atención a los afectados.
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