Ciudad de México. - La Fiscalía General de la República informó que fue el exceso de velocidad y no fallas en la infraestructura ferroviaria como origen del reciente accidente del Tren Interoceánico registrado en octubre pasado.
En conferencia de prensa, la fiscal Ernestina Godoy indicó que la investigación encontró que existe responsabilidad legal por el incumplimiento de los límites de velocidad.
Confirmó que ya se ha ejercido acción penal ante un juez federal, buscando la vinculación a proceso de los presuntos responsables bajo los cargos de homicidio y lesiones, ambos en la modalidad de culposos.
La determinación de la Fiscalía se apoya en los datos extraídos de la caja negra de la locomotora, los cuales revelaron irregularidades críticas en la conducción durante el trayecto.
La funcionario detalló que en el análisis técnico, se indica que el convoy alcanzó picos de hasta 111 kilómetros por horas en tramos rectos donde el máximo permitido es de 70.
En el punto específico del siniestro que era una curva con restricción de velocidad de 50 kilómetros, el tren circulaba a 65 kilómetros por hora, superando por un margen peligroso la normativa establecida para el transporte de pasajeros.
Respecto al estado de las instalaciones, Godoy enfatizó que las inspecciones realizadas a la superestructura y subestructura ferroviaria no mostraron anomalías previas. Los componentes clave, tales como rieles, durmientes, balastro y terraplenes, se encontraban en condiciones operativas óptimas antes del percance.
Según el reporte oficial, cualquier daño detectado en estos elementos es consecuencia directa del impacto y no una causa que pudiera haber provocado el descarrilamiento.
